Electromobilisez.vous

 La Mondeo Hybrid se reconnaît de loin. Non par ses discrets logos, mais parce qu’elle est la seule à disposer d’une carrosserie à 4 portes, contrairement au reste de la gamme proposée en 5 portes à hayon ou en break. 

Cette version dont la production a débuté en novembre dernier est assemblée comme les autres dans l'usine Ford de Valence en Espagne. Il s'agit de la première Ford hybride vendue en Europe, copie conforme de la Fusion Hybrid commercialisée en Amérique du Nord depuis fin 2012. Comme cette dernière, la Mondeo utilise la troisième génération du système hybride-essence de Ford, la première datant de 2004. Il combine un bloc essence 2 litres à cycle Atkinson avec distribution à calage variable de 140 ch à un moteur électrique principal de 120 ch (88 kW) pour la traction, et un second qui fait office de générateur. Ce dernier récupère jusqu’à 95 % de l’énergie habituellement perdue au freinage, et permet de recharger la batterie lithium-ion haute tension de 1,4 kWh refroidie par air. Garantie 5 ans comme les autres éléments électriques, elle se recharge également par le biais du moteur thermique, quand celui-ci se situe dans sa plage de rendement maximum.