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Par Electricien Paris , le 16.01.2015
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Date de création : 15.01.2015
Dernière mise à jour :
09.05.2015
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Techniquement, le nouveau Peugeot 3008 “phase?2” dispose de vrais arguments pour séduire. Reposant sur la nouvelle plate-forme EMP2, il héritera des dernières innovations en matière d’aides à la conduite, comme le régulateur de vitesse actif couplé au système de freinage automatique d’urgence.
S’il n’est toujours pas prévu de transmission à quatre roues motrices, une version hybride diesel +?électrique transformera, à la demande, ce 3008 en 4×4 grâce à un moteur électrique implanté sur le train arrière.
D’ici au lancement commercial, prévu au printemps 2016, Peugeot pourrait décider d’associer sa technologie hybride à la nouvelle boîte automatique à 6?rapports, bien plus convaincante que la transmission robotisée à simple embrayage ETG6.